Bei teilbaren Ladungen darf das zulässige Gesamtgewicht in Deutschland 40 Tonnen nicht überschreiten. Wenn man also höhere Tonnagen transportieren möchte, um die Effizienz weiter zu steigern, bleibt kein anderer Weg als das Eigengewicht des Lastzuges zu senken.
Zusammen mit den Herstellern "Mercedes-Benz" und "Schmitz Cargobull" haben wir uns dieser Herausforderung angenommen. Herausgekommen ist ein durchtrainierter "Athlet" mit absoluten Bestmaßen!
Die Nutzlast des Megaliners konnte in diesem Zuge um 7,5 Prozent gesteigert werden. Dies ist eine enorme Effizienzsteigerung, die sowohl für unseren Kunden als auch für unsere Spedition von hohem Nutzen ist. Auch unsere Fahrer sind mit diesem "Abnehmkurs" und den damit verbundenen kleineren Fahrerhäusern zufrieden, da sie aufgrund regionaler Einsätze nicht im Fahrzeug übernachten müssen.
